Kas ir viena seja gofrēta mašīna?

Rūpnieciskā iepakojuma vertikālē,viena sejas mašīnabieži tiek uzskatīta par ražošanas procesa "sirdi". Tā galvenā funkcija ir maldinoši vienkārša, taču mehāniski prasīga: tā pārveido plakanos papīra ruļļus strukturālā vidē, veidojot viļņus un savienojot tos ar starpliku. Tas rada avienvirziena gofrētā kartona rullis, kas ir pamatelements visām trīs -kārtu, piecu- un septiņu- slāņu kartona kastēm, ko izmanto globālajā loģistikā.

Lai gan šīs iekārtas agrīnās iterācijas balstījās uz mehāniskām vadotnēm, mūsdienu inženierija ir ieviesusi vairākas priekšrocības, kas stabilizē ražošanu ar ātrumu, kas pārsniedz 250 metrus minūtē.

• Strukturālā integritāte:Precīzi{0}}veidojot rievas, iekārta nodrošina, ka dēļa vertikālā spiedes izturība tiek maksimāli palielināta. Pat 0,1 mm flautas augstuma novirze var izraisīt gala kastes kraušanas stiprības zudumu par 5–10%.

• Darbības daudzpusība:Augstākās klases{0}}vienības ļauj ātri mainīt ruļļus. Šī "kasešu" stila sistēma ļauj iekārtai pārslēgties no B-flautas uz E-flautu mazāk nekā 20 minūšu laikā, ievērojami samazinot dīkstāves laiku īslaicīgā-darba vidē.

• Atkritumu samazināšana:Integrētie{0}}kondicionieri un precīzas līmes uzklāšanas sistēmas palīdz samazināt papīra atkritumu daudzumu. Nozarē, kurā papīrs veido gandrīz 70% no kopējām izmaksām, atkritumu samazinājums par 1% tieši ietekmē rezultātu.

Lai saprastu,viena sejas mašīna, tas ir jāuztver kā termodinamisku un mehānisku notikumu secība.

Sagatavošanas{0}}fāze

Pirms papīrs nonāk gofrēšanas ruļļos, ​​tas ir jāsagatavo. Vidēja izmēra papīrs (viļņotā daļa) un oderējuma papīrs (plakanā daļa) iet pāri apsildāmām mucām. Šis process pārvalda papīra mitruma saturu. Ja papīrs ir pārāk sauss, rievošanas laikā tas saplaisās; ja tā ir pārāk mitra, līmjava nesaķersies.

Flutes veidošanās un vakuuma iesūkšanas sistēma

Šis ir viskritiskākais posms. Vidēja izmēra papīrs iet starp diviem gofrēšanas ruļļiem ar sietu. In abezpirkstiem viena sejas mašīna, papīrs tiek turēts pret apakšējo gofrēšanas rullīti, izmantojot vakuuma kameru. Šis negatīvais spiediens nodrošina to, ka papīrs nevainojami saskaras ar uzkarsēto rulli, neizmantojot mehāniskus "pirkstus", kas izmantoti papīra marķēšanai un ražošanas ātruma ierobežošanai.

Līmes uzklāšana

Kad rievas ir izveidotas, līmes aplikatora rullītis-sinhronizēts ar gofrēšanas ruļļu ātrumu-uzklāj precīzu cietes-bāzes līmes plēvi uz flautu galiem. "Līmes sprauga" (attālums starp aplikatora rulli un papīru) parasti tiek kontrolēta ar precizitāti līdz 0,1 mm, lai novērstu papīra "izmērcēšanu", kas varētu izraisīt deformāciju.

Izvēloties aviena sejas mašīnalielam{0}}apjomamgofrētā kartona ražošanas līnija, tehniskie dati ir jāanalizē attiecībā pret rūpnīcas specifiskajiem izlaides mērķiem.

Pāreja uzbezpirkstiem viena sejas mašīnair bijis vienīgais lielākais sasniegumsgofrētā kartona ražošanas līnijapēdējo divu desmitgažu laikā. Apzīmējums "bez pirkstiem" attiecas uz misiņa vadotņu noņemšanu, kas tradicionāli turēja papīru vietā.

• Vakuuma sūkšanas stabilitāte:Izmantojot avakuuma iesūkšanas viena sejakonstrukciju, gaisa spiediens vienmērīgi notur rievojumu visā ruļļa platumā. Tas novērš "svītrojuma" efektu, kas bieži redzams vecākām plāksnēm, kur trūka līmes vietās, kur pirksti bloķēja rulli.

• Ātruma iespēja:Mehāniskie pirksti radīja berzi un siltumu, kas ierobežoja ātrumu līdz aptuveni 120 m/min. Bezpirkstu dizains novērš šo berzi, ļaujot modernām mašīnām sasniegt ātrumu 300 m/min un vairāk.

• Samazināta apkope:Bez mehāniskiem pirkstiem, kas jāpielāgo vai jānomaina, tiek pagarināts iekārtas apkopes cikls, un tiek novērsts papīra iestrēgšanas risks, ko izraisa nolietotas{0}} vadotnes.

Kad papīrs ir salīmēts, iegūtaisvienvirziena gofrētā kartona rullisir vai nu uztīts atsevišķai lietošanai (piemēram, aizsargiesaiņojumā), vai, biežāk, tiek nosūtīts līdz pilnas gofrēšanas līnijas "tiltam".

Šī ruļļa kvalitāti nosaka "saites stiprums". To mēra ar spēku, kas nepieciešams, lai novilktu starpliku no barotnes. Profesionālā vidē tas tiek uzraudzīts, izmantojot Pin Adhesion Test (PAT). Konsekventa savienojuma stiprība tiek panākta, precīzi pārvaldot "spiediena ruļļu"-lielu, apsildāmu cilindru, kas piespiež starpliku pret līmētajiem rievas galiem. Ja spiediena rullis ir nepareizi izlīdzināts, viena ruļļa puse var būt droši nostiprināta, bet otra ir vaļīga, izraisot katastrofālu atteici lejup pa straumi.dubultā gofrētā kartona mašīna.

Mūsdienīgsviena sejas mašīnavienības ir aprīkotas ar PLC (Programmable Logic Controller) sistēmām, kas pārvalda ruļļu "ātruma{0}}atbilstību". Kā kopumāgofrētā kartona ražošanas līnijapaātrina vai palēninās, līmes rullim un vakuuma spiedienam ir jāpielāgojas automātiski.

• Automātiskā-atstarpes pielāgošana:Pamatojoties uz izmantotā papīra svaru (GSM), iekārta automātiski pielāgo atstarpi starp gofrēšanas ruļļiem un spiediena ruļļu.

• Temperatūras uzraudzība:Infrasarkanie sensori reāllaikā uzrauga papīra auduma temperatūru{0}}. Ja papīrs pārsniedz noteiktu slieksni, tvaika vārsti noregulējas, lai papīrs nekļūtu pārāk trausls.

• Līmes skaļuma kontrole:Sarežģītās sistēmās tiek izmantots "ārstniecības rullis", lai nodrošinātu, ka līmes plēves biezums paliek nemainīgs neatkarīgi no iekārtas ātruma.

Gofrētie ruļļi ir visdārgākie palīgmateriāliviena sejas mašīna. Šie ruļļi parasti ir izgatavoti no augstas kvalitātes-leģētā tērauda ar volframa karbīda pārklājumu, un tie nosaka rievas profilu.

Laika gaitā papīra berze nolieto ruļļus, īpaši centrā. Nolietots rullis radīs "zemas flautas", kas krasi samazina kastes izturību pret saspiešanu. Lielākā daļa rūpniecisko uzņēmumu izseko "lineāros metrus", ko ražo ruļļu komplekts. Paredzams, ka augstas-kvalitātes volframa karbīda ruļļi kalpos no 30 līdz 50 miljoniem lineāro metru, pirms būs nepieciešama atkārtota slīpēšana vai nomaiņa.

Ir svarīgi atcerēties, kaviena sejas mašīnanedarbojas izolēti. Tās produkcija tieši ietekmē visas rūpnīcas efektivitāti.

Javienvirziena gofrētā kartona rullistiek ražots ar nepareizu mitruma līmeni, tas radīs "velku" gatavajās loksnēs. Warp ir automatizācijas ienaidnieks. Izliektu loksni nevar viegli ievietot aRotācijas griešanas mašīna gofrētajām kastēmun noteikti radīs iestrēgumus aātrgaitas robotizētais paletieris. Tāpēc vienas virsmas precizitāte ir pamats, uz kura tiek veidota pārējā rūpnīcas automatizācija.

Darbojas aviena sejas mašīnair saistīta ar augstu temperatūru un rotējošām daļām, padarot drošību par galveno inženiertehnisko problēmu. Mūsdienu vienībās ietilpst:

• Pilni korpusa aizsargi:Lai samazinātu troksni un novērstu nejaušu saskari ar sakarsušiem veltņiem.

• Avārijas bremzēšana:Sistēmas, kas dažu sekunžu laikā var apturēt ruļļu milzīgo inerci.

• Enerģijas atgūšana:Mūsdienu tvaika sistēmas pārstrādā kondensātu, samazinot enerģijas daudzumu, kas nepieciešams, lai ruļļus uzturētu darba temperatūrā (parasti no 160 līdz 180 grādiem).