Kas ir hidraulisko dzirnavu velmēšanas statīvs? Galvenā tehniskā rokasgrāmata kastes augiem

Ja iebraucat ātrgaitas-, modernāgofrēto kārbu ražošanas rūpnīca, jūs redzēsiet masīvu ražošanas līniju, kas darbosies ar ātrumu virs 200 metriem minūtē. Bet kur šis process patiesībā sākas? Tas sākas pašā līnijas priekšpusē, kur ir jāpaceļ un jāatspoguļo milzīgi neapstrādāta kraftpapīra ruļļi. Lieljaudas-mašīna, kas ir atbildīga par šo uzdevumuhidraulisko dzirnavu ruļļu statīvs.

Vienkārši izsakoties, dzirnavu ruļļu statīvs ir mehānisks pamats, kas notur un padod neapstrādāta papīra ruļļus jūsu vienai virsmai vai jūsuautomātiskais papīra savienotājs.

Vecākās rūpnīcās tika izmantoti mehāniski ar vārpstu{0}}vadāmi ruļļu statīvi, kas prasīja strādniekiem manuāli izgrūst smagu tērauda stieni cauri 3 tonnu smaga papīra ruļļa centram. Mūsdienās modernās līnijas pilnībā balstās uz bezvārpstas hidrauliskajām sistēmām.

Bezvārpstasgofrētās līnijas mašīnaIestatījumā ir divas smagas mehāniskās tērauda sviras, kas izmanto intensīvu hidraulisko spiedienu, lai pārvietotos pa kreisi, pa labi, uz augšu un uz leju. Šīs rokas saspiež papīra ruļļu tieši no abām pusēm, neizmantojot centrālo tērauda vārpstu. Tas kalpo kā rūpnīcas grīdas "smagsvars{2}}enkurs", pārveidojot neapstrādātu, pašsvaru gludā, kontrolētā kustīga papīra plūsmā.

Lasīt vairāk:《Saspiestu flautu novēršana griešanas un punktu skaitīšanas laikā

Lai saprastu, kāpēc šī iekārta ir tik svarīga, jums jāaplūko, kā tā mijiedarbojas ar pārējo jūsu ražošanas līniju. Kopvērtējumāgofrētās kastes ražošanas process, dzirnavu ruļļu statīvs nedarbojas viens. Tas ir pirmais posms nepārtrauktā mehāniskajā ķēdē.

[Hidrauliskā dzirnaviņas rullīšu statīvs] ──► [Automātiskais papīra savienotājs] ──► [Single Facer / Pre{0}}Heater]

Kad uz iekārtas grīdas caur grīdas ratiņiem vai motorizētu sliedi tiek nogādāts svaigs papīra rullis, hidrauliskās sviras izplešas uz āru, nolaižas, satver ruļļa serdi, paceļ to gaisā un nofiksē vietā.

Tā kā papīra audums lielā ātrumā lido no ruļļa, ruļļa statīvam ir jādarbojas pilnīgā harmonijā ar auduma spriegojuma sensoriem. Ja ruļļa statīvs nespēj uzturēt vienmērīgu padeves bāzes līniju, papīrs nokarās vai pievelkas pārāk cieši. Tas uzreiz sabojā izlīdzinājumu jūsu lejup pa straumigofrētās kastes iespiedmašīna, kas noved pie greizām izdrukām un deformētiem dēļiem. Ritināšanas statīvs ir visas jūsu auklas spriegojuma stabilitātes vārtsargs.

Lasīt vairāk:《Kā apturēt Flexo drukāšanas plankumus un spoku veidošanu

Profesionāls bezvārpstas ruļļu statīvs balstās uz trim galvenajām inženiertehniskajām apakšsistēmām{0}}, lai apstrādātu smagus papīra ruļļus, nesalaužot tos:

• Hidrauliskās pacelšanas un saspiešanas sviras:Šīs cietās tērauda sviras, ko darbina lieljaudas{0}}hidrauliskās eļļas cilindri, nodrošina neapstrādātu fizisko jaudu, kas nepieciešama, lai saspiestu 3,5-tonnu smagu rulli un paceltu to vairākas pēdas gaisā. Tiem jāuztur pastāvīgs spiediens, lai novērstu ruļļa slīdēšanu vai nokrišanu liela ātruma braucienos.

• Mehāniskās paplašinātāja patronas:Šīs konusa{0}}metāla galviņas, kas piestiprinātas katras rokas galā, iespiežas tieši papīra ruļļa kartona serdē. Tie izplešas serdeņa iekšpusē, lai izveidotu 100% cietu, neslīdošu mehānisku savienojumu.

• Pneimatiskās vairāku{0}}punktu disku bremzes:Šīs ar gaisu{0}}dzesētās bremzes, kas atrodas uz galvenās vārpstas, pastāvīgi pieliek precīzu vilkšanas spēku. Šī vilkšana rada precīzu stieples spriegojumu, kas nepieciešams jūsu ražošanas līnijai, neļaujot ruļlim izgriezties ārpus kontroles savas milzīgās rotācijas inerces dēļ.

Lai palīdzētu jūsu vietnes apmeklētājiem un potenciālajiem pircējiem ātri saprast mehāniskās atšķirības veikalā, izmantojiet šīs divas tiešās teksta atsauces tabulas:

1. tabula: bezvārpstas hidrauliskie statīvi salīdzinājumā ar veco vārpstu-piedziņas statīvi

2. tabula. Galvenās aparatūras specifikācijas rokasgrāmata rūpnīcas pircējiem

Tagad, kad jūs saprotat, kas a hidraulisko dzirnavu ruļļu statīvsir, mums ir jāaplūko visizplatītākā mehāniskā kļūme, kas rodas liela{0}}darba laikā:serdes izslīdēšana (izkost-patronu).Paplašinātāja patronas ir vienīgā mehāniskā saite, kas piestiprina jūsu 3 tonnu papīra rulli pie iekārtas rāmja. Kad jūsugofrētās līnijas mašīna paātrinās virs 200 metriem minūtē, rotācijas pretestība ievērojami palielinās. Ja patronas zaudēs saķeri, metāla zobi saslīdēs pret kartona serdes iekšpusi, pārvēršot to vaļējos putekļos.

Kad kodols ir sakošļāts, jūsuautomātiskais papīra savienotājsneizdosies nomainīt ruļļus, jo veco ruļļu nevar vienmērīgi nobremzēt. Rullis griezīsies nekontrolējami, izmetot uz grīdas simtiem metru sabojāta papīra.

Lai novērstu serdes slīdēšanu, apkopes komandai ir jāveic divas grīdas kalibrēšanas:

• Uzturēt hidrauliskā spiediena bāzes vērtības:Kreisajam un labajam savilkšanas cilindram ir jāuztur nepārtraukts, regulēts hidrauliskais spiediens no 110 bāriem līdz 130 bāriem. Ja manometrs uz vārstu bloka nokrītas zem 90 bāriem skriešanas laikā, rokas zem lielā svara izlocīsies uz āru, atbrīvojot patronas sakodienu.

• Pārbaudiet paplašinātāja atsperes:Katras bezvārpstas patronas galvas iekšpusē ir lielas{0}}noslodzes mehānisko atsperu komplekts, kas izspiež tērauda roktura segmentus uz āru. Vairāku mēnešu laikā, pakļaujoties papīra putekļiem, šīs atsperes iestrēgst vai zaudē savu elastību. Nomazgājiet patronas galviņas katru nedēļu ar rūpniecisko attaukošanas līdzekli un manuāli pārbaudiet, vai visi zobu segmenti pilnībā izplešas, kad roka ir ieslēgta.

Aizņemtā stāvoklīgofrēto kārbu ražošanas rūpnīca, lai darbinātu īpaši-plānu papīru (piemēram, 50 GSM pārstrādāta datu nesēja), ir nepieciešama neticami smalka spriegojuma kontrole. Pneimatiskās daudzpunktu disku bremzes jūsu apgāšanās statīvā ir atbildīgas par šī spriedzes uzturēšanu.

Tomēr garu maiņu laikā bremžu diski ļoti uzkarst. Ja jūsu rūpnīcas gaisa kompresora līnijas ir piesārņotas ar ūdeni vai eļļu, šis mitrums iztvaikos uz karstajiem bremžu klučiem, izraisot destruktīvu parādību, kas pazīstama kābremžu vibrācija.

Vienmērīga, vienmērīga palēninājuma spēka vietā bremžu suports ātri iekodīs un atlaidīs disku. Šī stostīšanās darbība sūta virkni vardarbīgu fizisku triecienviļņu tieši augšup pa kustīgo papīra tīklu. Lai gan biezs papīrs var izturēt šo kratīšanu, trausls, īss,-šķiedras pārstrādāts papīrs uzreiz saplīsīs, pirms tas pat sasniedz jūsu drukas vai kastu izgatavošanas iekārtas.

Lai novērstu bremžu vibrāciju un saglabātu papīra tīklu, jums ir jānodrošina, lai jūsu pneimatiskās gaisa līnijas iet caur īpašu mitruma{0}}filtru. Turklāt izmantojiet sensoru, lai pārbaudītu, vai mehāniskā atstarpe starp bremžu klučiem un diska virsmu ir ideāli iestatīta no 0,5 mm līdz 0,8 mm, kad bremze ir atslēgta. Tas ļauj spilventiņiem tīri ievilkties bez berzes un pārkaršanas.

Lai maksimāli palielinātu darbspējas laiku un nodrošinātu, ka izejmateriālu padeve ir pilnīgi stabila, katras maiņas sākumā ieviesiet šo 3 pakāpju tehnisko rutīnu:

• Eļļas blīvējuma pārbaude:Pārbaudiet galveno pacelšanas un iespīlēšanas hidraulisko cilindru pamatni. Ja redzat, ka uz rūpnīcas grīdas veidojas hidrauliskās eļļas baseini, jūsu virzuļu blīvslēgi ​​ir bojāti. Nekavējoties nomainiet tos, lai ražošanas laikā -sviras nenokristu.

• Divvirzienu{0}}pilota bloķēšanas tests:Kad smagais papīra rullis ir pacelts gaisā, izslēdziet galvenā hidrauliskā sūkņa slēdzi. Rullim jāpaliek perfekti pakārtam gaisā. Ja sviras sāk lēnām slīdēt uz leju vai slīdēt uz āru, jūsu divvirzienu hidrauliskā pilota pretvārsta iekšpusē ir noplūde, un tas ir jānomaina.

• Papīra putekļu tīrīšana:Pirms jauna ruļļa ievietošanas lieciet operatoram izpūst paplašinātāja patronu zobus, izmantojot saspiestā gaisa pistoli. Ja aiz zobiem sakrājas papīra putekļi, tie neļauj tiem dziļi iekost nākamajā kartona serdē, izraisot tūlītēju izslīdēšanu lielā ātrumā.

Nepieciešama palīdzība, izvēloties piemērotāko gofrēto kastu ražošanas iekārtu? Sazinieties ar mūsu komandu, lai saņemtu bezmaksas konsultāciju atbilstoši jūsu papīra izmēra un ražošanas apjoma prasībām.